道路模拟相关论文
电驱总成作为电动汽车的核心部件,其疲劳可靠性不仅影响着使用寿命,而且关系到电动汽车的行驶安全。因此,电驱总成可靠性越来越受......
室内道路模拟试验已成为汽车整车及其零部件高品质、高效率开发的重要手段,但道路模拟试验强化载荷谱的编辑技术仍是亟待深入研究......
道路模拟试验是验证车辆耐久和疲劳性能的有效方法之一,对加快车辆研发速度、提高车辆企业的综合竞争力起到关键作用。本文以某款......
车架是摩托车整车的承载脊梁,由于路面激励等外部激励源的存在,车架长期工作在剧烈的振动冲击之下,车架的疲劳破坏或断裂成为摩托......
惯容器对低频振动具有较好的隔振效果,由惯容器、弹簧和阻尼构成的ISD悬架能够改善车辆的行驶平顺性,具有较高的工程应用价值,尤其......
目前，摩托车工业已经成为我国汽车产业的重要组成部分。提高质量、保证安全、缩短开发周期已成为广大用户和制造厂商的迫切要求。摩......
微型车具有尺寸小,价格低,油耗小,绿色环保,实用性强等优点,其社会效益显著且在当今社会中保有量巨大,然而由于其制造工艺粗糙、行......
道路模拟试验是从20世纪60年代开始发展起来的一种室内汽车试验技术，随着现代控制理论、控制技术以及计算机技术的飞速发展，现在道路......
耐久性虚拟试验技术是一种全新的、综合性的CAE分析技术。而基于虚拟试验台的汽车道路模拟试验研究，就是通过引入虚拟台架和虚拟模......
为了适应国内汽车工业的发展需要,在轴耦合道路模拟试验技术的研究上追赶世界先进水平,本文在哈尔滨工业大学的在研项目“轴耦合道......
学位
随着汽车产品快速的更新换代及电液伺服道路模拟试验技术的发展,室内汽车整车、零部件的可靠性耐久性试验凭借自身的优越性得到了......
摩托车车架是摩托车的关键部件之一。车架的疲劳强度直接影响到驾乘人员的安全和制造企业的声誉。所以，在开发初期利用室内车架疲劳......
汽车可靠性及耐久性虚拟试验技术是一种综合性、全新的CAE分析技术。主要工作包括对车辆系统总成及零件进行有限元建模仿真,建立可......
6-DOF轴耦合道路模拟试验台是车辆室内疲劳试验最先进设备的代表，以其准确再现车轴及整车多向应力状态的特点，近年来在车辆疲劳试验......
汽车底盘测功机是检测汽车发动机功率、动力性能、滑行性能、制动力性能、燃油经济性等性能的重要设备。而目前新能源汽车的普及也......
基于垂直动载的路面不平度的研究在交通领域中具有重大的意义。可以应用到汽车室内模拟试验进行响应力的模拟，实现道路模拟试验本质......
ABS是提高汽车制动制动性能的重要装置，也是提高汽车安全性的重要装置。目前ABS制动器已经在汽车上得到很大的普及，相关标准强制要求......
阐述了采用自适应有限脉冲响应滤波器的多通道逆向控制方法及其自适应滤波器的实现方法，采用这种方法控制道路模拟试验系统，精确地再......
大修后履带底盘状态的测量,一般以路试为主,靠经验判断。履带底盘测功系统可以借鉴汽车底盘测功机的原理,以某种做旋转运动的零部......
研究了迭代学习控制在道路模拟试验台上的应用.将道路模拟控制系统所要实现的控制任务归结为有限时间区间上的完全跟踪问题,在不辨......
通过对响应信号的幅频特性和系统的频响函数分析,详细讨论了非线性系统的辨识和系统的解耦.最后建立典型零部件(副车架)道路模拟的......
车辆的可靠性使衡量车辆性能的重要标准之一,其试验方法也多种多样.本文介绍车辆可靠性道路模拟试验的几种方法及其有优缺点.着重......
通过综合应用道路模拟试验技术、有限元分析法以及多体动力学仿真技术，即可建立清晰的摩托车平顺性仿真模型，从而可以通过验证并改进......
通过对电动轮模块的原理及特性分析,以电动轮模块为研究对象,研发一款基于LabVIEW虚拟平台的电动轮模块专用测试系统。系统以转速......
轴耦合道路模拟试验技术是源于道路试验的先进技术。首先梳理了两者的原理及关系;提出了道路试验与轴耦合道路模拟试验的主要关联......
通过测量正三轮摩托车在可靠性试验路面上行驶时的振动和载荷时间历程,采用消除趋势项和和畸点方法进行数据处理,并应用RPC软件完......
为了满足整车道路模拟试验对载荷谱的需求,本文介绍实车动态载荷谱采集、处理、分析和特征提取的方法,为进行实验室整车道路模拟试......
为了对主动减振器进行零部总成件级耐久试验,除了采集了整车在试车场道路行驶过程中主动减振器的结构载荷,同步采集其工作电流信号......
针对在电液道路模拟振动台上实现道路随机振动环境模拟的工程需要,分析了路面不平度的统计特性;采用建立的路面AR模型进行不同路面......
兼顾损伤和功率谱密度,对从试验场采集的道路载荷谱进行综合编辑,以缩短试验周期。在道路模拟试验台上对编辑后的载荷谱进行迭代,......
AMT执行机构的振动疲劳可靠性是AMT最重要的性能之一,为对AMT执行机构的振动疲劳可靠性进行准确高效的分析和评价,提出了基于时频......
当前国内外关于道路模拟振动试验控制的研究可以分为时域复现、频域复现以及频域幅值域联合复现。其中频域和幅值域联合复现主要应......
研究了道路模拟算法的两个关键问题：频响函数识别算法和驱动信号迭代算法。识别频响函数时，引入了多点激振试验方法和多输入多输出HV......
阐述了智能化摩托车道路模拟试验台的设计技术指标和总体结构的组成.对机械部分的转鼓-测功机组的设计、智能化控制系统实现方法的......
随着汽车产业的迅猛发展，汽车可靠性方面的研究愈来愈显得尤为关键。传统的汽车测试是在现实行驶道路上进行大量的试车，这种试验最接......
为了有效的进行汽车道路模拟试验，首先要通过系统识别获得整个试验系统的频响函数矩阵[FRF]，之后在目标信号模拟过程中获得满足试验......
从试验教学角度出发,面向本科生,提出了汽车平顺性台架试验的方法和流程。借助实验室现有的大型仪器设备整车道路模拟试验台,通过......
坦克发动机道路模拟测试平台采用冗余构件多分支并联运动系统结构形式，满足了大负载、高灵活度、运动复杂的实际要求．鉴于系统结构形......
综合应用试车场道路载荷谱、刚柔耦合多体系统动力学模型和道路模拟虚拟迭代等技术,在车架开发的结构设计阶段实现车架疲劳寿命的......
以某款摩托车车架为研究对象,在试验场强化路面上采集载荷谱,并对原始数据进行滤波和压缩等处理。基于实测载荷谱,利用摩托车两通......
以实测的载荷谱为基础，运用有限元分析软件和道路模拟试验技术建立了某摩托车车架的仿真模型。利用名义应力法对车架进行了疲劳寿命......
基于六自由度道路模拟试验台架,开展台架控制策略对迭代结果影响的研究,为道路模拟试验中台架控制策略的制定提供参考。......
为提出一种多轴向多激励的桥壳试验方法,并为桥壳虚拟疲劳试验研究提供有效的输入手段。建立桥壳有限元模型并进行模态分析与模态......
道路模拟振动台是进行汽车及其零部件室内道路模拟试验的关键基础设备之一。本文设计了一套电液道路模拟振动台及其计算机控制系统......
基于远程参数控制技术的道路模拟试验在汽车开发过程中起着日益重要的作用.以测量轮实测试验场道路力载荷谱作为迭代控制信号,在MT......
在汽车的设计开发过程中，耐久性试验是最为关键的环节之一，它既是检验产品是否合格的有效途径，又为进一步的修改和优化设计提供了参考......
采用对称α-稳定分布模型来描述非结构路面谱的非高斯幅值分布特性。针对实际路谱采集作业中路段长度有限、道路自身特性多样等因......
基于道路模拟试验激励和约束方式，建立了摩托车五自由度人一车多体动力学模型，应用拉格朗日方程建立了系统运动微分方程和状态方程。......
